Hej Alle sammen. Jeg er i gang med at skulle investere i en traktor. Der er desværre ikke råd til en ny grundet MONSTER omkostninger i år på min NH TM 190.
Jeg er blevet tilbudt en MX285 fra 2004. Timer 7000, men skulle være i ganske god stand. Jeg har fået at vide fra en Case Mekaniker at hvis traktoren er blevet vedligeholdt ok, så skulle det ikke være et problem med alle de mange timer.
Jeg er virkeligt interesseret i at høre jeres mening. Prisen for traktoren liger på omkring 270000 Dadler, og den har kørt i tyskland hos samme ejer fra ny, og services er blevet overholdt.
Et vigtigt område er at få tjekket transmissionen. Der må være nogle brugere herinde som kan forklare hvordan man udlæser værdier fra de forskellige ventiler i powershiftet, og kan fortælle hvordan de ligger i forhold til hvad de skal være fra nye.
På et tidspunkt gik de over til nogle mere pålidelige brændstofpumper end de første kørte med. Jeg kan desværre ikke huske årstallet, eller om det var imens de hed 270, men det er også et vigtigt område.
Hvis du har meget vejkørsel, så vil dit dieselforbrug fjerne sig noget fra hvad TMéren brugte...-når den kørte ;0)
Motoren får du bedst tjekket hos traktorkontrollen. Altså underkompression, og om forbruget er unormalt.
Hej Dennis Få lige tjekket kardang og stødplade mellem motor og gearkasse. er de ike skiftet skal du nok regne med at bøsningen i bæreakslen på forakslen, og alle i tiftarmene er slidt op, da de ikke kan smøres.
Hvis du vil handle traktor i DK så kan du godt finde en Case IH MX 285 og en New Holland TG 285 til samme pris som den tyske mx 285 du har kig på. De danske traktore i det prisleje har kørt mindre timer end den tysker du har kig på.
hvad med en NÆSTEN ny case 310, 340 timer, som ny, kørt i dk fra ny, luft anlæg, øko gear, klima anlæg. utrolig fin traktor står til 600000 hos thorup maskinhandel.
Jeg starter med at sige tak for jeres respons, og så undskylder jeg for ikke at have reageret før. Har haft temmeligt travlt.
Jeg har besluttet at holde pølserne fra den omtalte traktor, Stoler sku ikke lige på den. jeg kikker nu istedet mod DK og de forslag der er der.
Jeg skal dog høre om der er nogen af jer der har erfaringer med Fendt 930. Hvordan er den at køre i, hvad skal man være opmærksom på ved køb af sådan en basse, og er der nogen erfaringer med hvor mange timer de kan holde til at køre inden de voldsomme reparationer dukker op.
Jeg har kørt en smule i en 930 - jeg synes der er en frygtelig masse larm i huset på den og udsynet kan bestemt findes meget bedre andre steder - til positiv siden af køreoplevelsen tæller TMS højt, det bliver man hurtigt tilhænger af. Med hensyn til holdbarheden - så vil du nok få det mest retningsgivende svar ved at ringe til en stak maskinstationer der kører med den omtalte model og spørge til hvornår den begynder at koste penge at køre med - for herinde tror jeg ikke du får et retningsgivende svar du kan regne med......,nogen vil have moren, andre datteren, og så kører den store diskussion som i sidste ende flere gange har vist sig at være drevet af "jeg tror nok" og "jeg har engang hørt min far sige" - så ring til nogen der kører med dem..
nu er jeg så heldig og køre med sådan en til daglig, om jeg er glad for det.. hmm.. nej.. det er nok den ringeste traktor jeg har kørt i til dato. den larmer hel sindsygt. (Motor og hydraulik). er ikk sikker på man må køre i den uden at have høreværn på..?? (findes der db målinger.?) den er stiv som bare fanden.. og den affjederede foraksel fungere kun når vi har 1800 kg hængende i snuden.
kabinen er også noget a det ringeste der nok er lavet på store traktore efter 2000, alt er lavet a plastik. og der er intet udsyn overhovedet.
det eneste positive ved den traktor er nok den trinløse gearkasse. det fungere godt.. og er til og hitte ud a...
min mening. Hold dig langt væk fra dem.. med mindre du vil køre med nyrebælte, og høreværn..
Hvadskal man med Fendt vario og lir, når man kan få sejtræk og gear i en John Deere.
