Go'dav.. Vores gamle Ford 8210 er ved at være godt slidt, så derfor har vi kigget på en Case Ih 5150 Maxxum fra 1993, til kun 58.000 kr. Den har gået 7946 timer, men kan der være noget galt med den, siden den er så billig, mange af de andre koster fra 100-160.000 kr. af samme model.
Kan evt. være slidt i bagtøj, powershift-gearene, eller er det bare et godt tilbud
hej 5100 serien er en stærk og robust traktor og har selv kørt i en 5130 turbo og den kørte godt og de 4 kobling frie gear virker godt og den trækker godt.
har hørt fra en forhandler som havde en til at stå med frontlæsser at hydrolik pumpen var i stykker på den og den kostede ca 40000 til den og traktor havde kørt omkring 8000 så kunne det aldrig gå at koste det på traktor.
personligt ville jeg vælge en lidt nyere model med netraul i vendegearet:)
Du skal ikke regne med at det er bare et godt tilbud. Der står afhentning det betyder som regler at den sælges uden klargøring og garanti. Den tranger nok til et store eftersyn og reperation.
Arrghhhh nu må i lige styre jer lidt..... Jeg går ikke udfra der findes folk i DK der er dumme nok til at give 158.000,- (og husk det er bare den pris den er udbudt til, maskinhandlere er sultne - meget sultne for tiden) for en traktor i den stand som den vi ser på billedet, den kune godt ligne noget der ikke er blevet behandlet alt for pænt - lig mærke til venstre bagskærm, den er betydelig mere "glansfuld" end kølerhjælmen, det ligner efter den er blevet skiftet, eller også har hjælmen været vasket med en hedtvandsrenser - og det leder tilbage til at gør man den slags så er resten nok heller ikke passet med største omhu.
Jeg tror umiddelbart det er et "håndværkertilbud" som bør forhandles noget mere ned, alt afhængig af hvad der er galt, for husk at selv om man selv kan stå og lave de mangler der er, så skal man også selv have lidt for at gøre det - det glemmer mange bønder med masser af ting, og det er derfor landbruget er hvor det er rent indtjeningsmæssigt - det var en anden snak.
Men bare husk at mange maskinhandlere stadig sætter priserne efter "guldårene" -05 - til sommeren 08, i håb om der kommer nogen forbi og er dumme nok til at springe på - de ved godt selv priserne ikke ligger der mere - og det skal man som køber huske....
Enig med X-file. Det er ikke en super velpasset traktor ud fra billedet, og det siger prisen også som du selv er inde på. Den skal have tre nye dæk så tag forbehold for det i prisen, og så kunne det være sjovt at vide hvad den har kørt med i snuden. Den mangler basisklodsen og der sidder et spøjst beslag over det øverste gitter..
Det er simpelthen af sted op at prøve den uanmeldt. Tjeck hvordan den starter kold, og tag en tur på landevejen for at mærke om gearene lyder rimeligt, og bremserne er fri for lyde. Prøv alle funktioner på den elektroniske lift. Der er noget med at hvis en af funktionerne omkring liftens positionskontrol ikke virker, så skal hele bagenden splittes ad. Tjeck også forakslen godt efter for slør og tjeck om motoren ånder. Få den også HK-prøvet. Så skulle du kunne danne dig et indtryk af den.
Der er flere gode tråde om de gamle Maxxummér herinde.
Tak for de mange gode råd om de forskellige ting. -Men tre nye dæk, det kan jeg nu ikke se hvorfor, de ser da ellers meget fine ud?
Ang. udseendet har vi godt lagt mærke til, at den ikke ligefrem er nogen solståle, men det kan der jo gøres noget ved.. Men skal man være opmærksom på gearene, og powershiften, er der nogle typiske sygdomme ved sådan en!?
Vi bor jo hernede på sydfyn, så der er lidt af en rejse til Ringsted, hvis I kunne komme med nogle forslag, om det nu er klogt med sådan en maskine inden vi så måske kører forgæves, men det er vel bare et spørsgmål om, at have nok kaffe med?! ;)
lige en rettelse til x file den er ikke udbudt til 158000 men til 58000 en væsnetlig forskel forkarlen på pegede bare den forskel på den prisen i forhold til andre af samme model
Ved nu ikke helt det med dækkene? Vores Ford 8210, der jo er blevet lidt slidt, den har vi kun kørt lidt mere end 500 timer med, og vi har haft den i 4-5 år, og der var vidst kun 20% dæk på foran da vi købte den (se billede). Så med de 40%, der står Casen har, så skulle der være dæk til nogle år endnu!
*Vores gård er jo ikke ligefrem noget stort og voldsomt, så fatter vil ikke give op til 70.000 kr. for en traktor til vores småtteri! Desværre..
Hej Jens det under mig lidt at i har så mange traktorer til en så lille gård i kunne jo sagtens klare jer med 1 og så køb en lidt bedre en. For at få noget fornuftig økonomi i det skal en traktør mindst kør 800 timer om året.
Mange og mange..? De to blå bliver brugt til det de skal, nemlig køre i marken. David Brown'en bliver kun brugt den ene gang om året hvor vi rydder vores fårehus, og når vi kører halm. Fergusson'en er min egen, der kun er blevet brugt til at rive lidt, den skal jeg også have solgt! Så vi brugetr altså kun to..!
Man kan jo pløje først og så bagefter med samme traktor. eller man kan skifte til pløje fri dyrkning. Men økonomien er måske ikke så vigtig når det er et fritidslandbrug som ikke behoves at give afkast.
Pløjefri dyrkning eller ej, så kører såsædsvognen ikke ud til marken af sig selv ;0) -og nogle gange er det danske vejr ikke til at styre...
Før man begynder at overveje om at gøre en håndfuld traktorer til én enkelt, så skal det overvejes hvad de egentlig ville indbringe ved salg. Med alt respekt, så er det ikke en guldgrube at sælge godt brugte maskiner nu, så jeg er ligesom forkarlen heller ikke overbevist endnu.
Driver selv mest min gård i fritiden, og når jeg endelig har fri, eller sprøjtevejret er der, skal der sprøjtes, og ikke byttes maskiner, hjul og diverse udstyr rundt i en fart for at komme igang. Så jeg kunne aldrig finde på at reducere i antal blot for at få noget nyere. Der skulle være andre argumenter. Eksempelvis hvis de bliver for små, eller jeg får brug for nogle funktioner de ikke har.
Paul - korrekt, men en anden bruger mente at der skulle nok nærmere stå 158.000,- for det var et fint eksemplar, og det er jeg absolut ikke enig i - husk nu at læse hvad der står ...:-)
til x-file okey så er vi enige man skal selvfølgelig ikke give 158000 for en så gammel traktor de kan fåes billigere og spørgsmålet er om den er de 58000 værd
vi har selv en 5150! det er ikke en traktor og råbe hurra for, den kører ikke vanvittig godt. For det første har vores kørt 9.500 timer det gør det nok ikke bedre, men den kan blandt andet kun kører 30 km/t også hakker Powershift gearene meget i det når de skifter og de gruppe gearene er meget besværlige at skifte. liften ikke ret god i den model heller, den er elektronisk men den er underligt indrettet så den er svær at styre. kabinen er i øvrigt den samme som sidder på case mxu og nogle mc cormick modeller.
ps. vores er fra "92" og der kan man godt sætter vendegearet i frigear.
Til Platz. 5100 serien kom til Danmark i 1990 i 3 modeller 5120, 5130 og 5140, 5150éren kom til i 1993.. Neutral i vendegearet kom til i 94 da de kom til at hedde "Plus", så hvis i har en fra 92 med neutral så er den blevet lavet om ,eller også er den nyere..
At få den til at køre 40 km/t kræver blot 2 nye tandhjul og 1,5 times arbejde.
Og nej, kabinen er ikke den samme som på MXU og Mccormick, kabinen på 5100 serien bliver kun brugt til 5100 serien. Mccormick bruger kabinen fra de gamle MX modeller, og MXUéren (som iøvrigt ikke har en bolt tilfælles med 5100 og Mx traktorerne) kører med en kabine udviklet af CNH...
tak for informationen, men er du ikke sikker på det er "pro" de kommer til at hedde?
Ps. vores hedder ikke noget med "plus" men har stadig neutral i vendegearet og hvis du sætter dig ind en 5100 serie og så ind i en mxu bagefter kan du tydeligt se at kabinen er næsten fuldstændig magen til.
Nej, "Pro" var de aller sidste før serien blev afløst af MX. Pro kom vist i 1996 og havde et lilla og blåt klistermærke på hver side af motorhjelmen med teksten, Pro. Derudover var kabinen forhøjet, og de havde skift af powershift-gearene med en elkontakt på hovedgearstangen.
Den på billedet er en Plus da den har sølvfarvet bund på streameren på motorhjelmen og glas helt ned til bunden af døren. -og sorte vandrette kølergitre på siden af hjelmen. Den har sikkert også LCD-visere i instrumentbrædtet.
Jeg siger tak for alle svarene, men det blev dog ikke til en Case. Fatter hælder mere til det blå, og har købt en FORD 8210 II.. ;) (I kan se den i mit maskinhus)
